Większość lekkich pojazdów ciężarowych wyposażona jest w zawieszenia mechaniczne. Rośnie jednak zapotrzebowanie na zwiększony komfort, lepsze właściwości jezdne oraz poprawę bezpieczeństwa. Oferują to nowoczesne zawieszenia pneumatyczne VB.

VB-FullAir to pełne zawieszenie pneumatyczne, które filtruje nierówności podłoża poprawiając komfort jazdy. Istniejące zawieszenie piórowe lub sprężynowe zostaje całkowicie zastąpione pełnym zawieszeniem pneumatycznym. Ten system składa się z poduszek pneumatycznych, amortyzatorów, czujników wysokości, kompresora oraz elektroniki (tzw. VB-ASCU).

Podczas jazdy, pojazd pozostanie na stałej wysokości - optymalnej do jazdy - która została ustawiona podczas instalacji. Poprawiona zostaje stabilność jazdy, co bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo. Podczas postoju (w niektórych przypadkach z zaciągniętym hamulcem ręcznym) zawieszenie pozwala na podniesienie lub obniżenie pojazdu w celu ułatwienia wsiadania, lub załadunku towaru.

Korzyści z zamontowania zawieszenia pneumatycznego w kamperze:
- Na drodze z gorszą nawierzchnią można zmniejszyć ciśnienie, aby uzyskać lepszą amortyzację i większy komfort jazdy (szczególnie w starszych pojazdach) LUB zwiększyć ciśnienie, aby nieco podnieść kamper i maksymalnie zwiększyć prześwit, co pozwoli uniknąć uszkodzeń zbiorników na wodę.
- Podczas jazdy po trasie dzięki większemu ciśnieniu w poduszkach kamper nie będzie się kołysał podczas wchodzenia w zakręty. Auto jest też wtedy bardziej odporne na boczne podmuchy wiatru. Zawieszenie jest twarde, nie tłumi nierówności, ale na dobrej trasie ich nie ma.
- Kamper można ładnie wypoziomować podczas postoju na nierównej powierzchni.
- Zwiększenie ciśnienia podczas postoju zmniejsza bujanie pojazdu podczas korzystania z części mieszkalnej.
- Kamper z zamontowanym zawieszeniem pneumatycznym mniej drży podczas jazdy po nierównościach, dzięki czemu wyposażenie (zwłaszcza kuchenne) nie przemieszcza się w szafkach.
- Lepsze podparcie zawieszenia powinno wpływać na większą odporność na przeciążenia, powinna także spowodować większą skuteczność układu hamowania.
- Chroni przed przedwczesnym zużyciem elementów zawieszenia. Jest to dodatkowy punkt podparcia, który nieco odciąża resory.
(lista korzyści pochodzi ze strony https://maciejstraus.pl/zawieszenie-pneumatyczne-do-kampera/)

Pełne zawieszenie pneumatyczne VB jest dostępne w dwóch wersjach: jako VB-FullAir 2C (zawieszenie pneumatyczne na tylną oś) oraz jako VB-FullAir 4C (zawieszenie pneumatyczne na obie osie).

Niniejsza oferta dotyczy pełnego zawieszenia na tylną oś - najodpowiedniejszy zestaw do Państwa pojazdu dobieramy po konsultacji z Producentem tak, aby optymalnie wykorzystać jego możliwości.